從RoboTaxi長沙落地,看初創公司如何融入自動駕駛生態

自動駕駛,無人駕駛

聲明:本文來自于微信公眾號 智能相對論(ID:aixdlun),作者:魏啟揚,授權站長之家轉載發布。

籍《易經》中有這么一句話:大人虎變,小人革面,君子豹變。

大致意思是:大變革時期,君子會像豹子一樣聞風而動,順從改革;小人(在古代多指平民百姓),也要順應改革而進行改變。

自動駕駛的產業浪潮也是一場顛覆,在由科技巨頭、傳統汽車勢力(主機廠)以及政府資本共同堆砌起來的產業生態中,初創公司該如何完成“君子豹變”呢?

9 月 26 日,長沙宣布啟用“開放道路智能駕駛長沙示范區”,RoboTaxi也正式進入“公測”,普通民眾看到的是產業落地的熱鬧,殊不知,這熱鬧的背后是產業生態聚合能量所爆發出來的結果。

公開資料顯現,長沙“開放道路智能駕駛示范區”的“兩個一百”( 100 平方公里城市范圍的開放道路和 100 公里智慧高速)建設中,除了華為、大陸、移動、電信這樣的行業巨頭,還有不少初創公司的身影,像希迪智駕就為 100 公里智慧高速項目提供了整套車路協同路側全息感知解決方案。

能夠深度參與這類自動駕駛大型項目,說明初創公司們在產業生態的融合過程中,已經形成了自己的生存方法論,按照自己的方向完成了“君子豹變”。

融入自動駕駛生態,初創公司的姿勢各有不同

眾所周知,自動駕駛是一個非常龐大的生態體系,其中各種科技巨頭、行業巨頭構成了產業生態的基礎構架,對于初創公司來說,如何融入產業生態是一門大學問。在生態中找到自己的位置,每個初創公司有自己的理解。

地平線主攻AI芯片,致力于向行業客戶提供“芯片+算法+云”的完整解決方案,特別在智能駕駛領域,地平線的芯片已經賦能包括奧迪、博世、長安、比亞迪、上汽、廣汽等在內國內外頂級OEM和Tier 1。

同樣是以自動駕駛研發為主要方向,文遠知行WeRide.ai的戰略也比較聚焦,以成為面向中國市場的第四級別(L4)全自動駕駛的智能出行公司為目標,其RoboTaxi項目在今年 8 月時已經在廣州進行了載人測試。

在初創公司扎堆的自動駕駛卡車賽道中,玩家們融入生態的方向也都顯示出非常大的差異性。

比如智加科技,其應用場景主要為高速公路固定線路的端到端運輸。目前已經與一汽解放達成戰略合作,聯合開發智能駕駛商用車產品,并與滿幫集團形成了深度捆綁,成為滿幫集團在自動駕駛領域的獨家戰略伙伴。

贏徹科技的研發方向側重于城際公開道路場景,在贏徹科技的規劃中,現階段的短期目標是讓城際貨車的自動駕駛能力達到L3 級,并實現L3 級別的柴油重卡量產。在全面的自動駕駛時代到來之前,贏徹科技務實的將ADAS系統解決方案的研發作為主攻方向。

上文提到的希迪智駕更注重于“可落地”,因而其生態布局更為寬泛。既深度參與了長沙 100 公里智慧高速的建設,貢獻了整套V2X路側感知產品和系統解決方案,提供了RSU(路側單元設備)、TPCU(邊緣計算單元設備),以及負責感知的跟蹤雷達和攝像頭等V2X系列產品;還發布了智鮮倉產品,搶先布局智能重卡“頭、掛、箱”一體化。此外,在自動駕駛主賽道上,先后與東風柳汽、福田戴姆勒和北奔重汽達成合作,共同研發智能重卡。

多面開花,既是秀實力也是積聚戰略突破的基礎

從上述的案例中可以發現,初創公司的生態融合之道呈現出兩個方向。

一是戰略極為聚焦,無論是研發方向還是落地應用,都具有非常明確的指向性,像地平線的芯片、文遠知行的RoboTaxi業務,基本都已形成了自己的技術壁壘。

另一個則是以希迪智駕為帶代表的,以“可落地”打底,在生態內多面開花,早期就和市場正面交鋒, 找到買單的用戶, 為未來的戰略突破積聚力量。

很顯然,在生態內多面開花是初創公司在現階段擺脫生存困境的現實出路。

1、能夠拿下項目,達成合作是實力使然

自動駕駛與生命安全息息相關,是一項不容摻假的產業,因而行業中的任何一項應用的落地都必須有實打實的技術支撐,經得起實踐的考驗,而不是像一些傳統行業可以“人情操作”或者“內幕交易”。

像長沙 100 公里智慧高速建設這樣的項目,既是對產業生態融合的一次檢閱,也是對參與企業實力評判的一次考試,希迪智駕作為初創公司能夠深度參與其中,即是行業對其技術和產品實力認可的一項背書。

去年 12 月 28 日長沙智慧公交線開通之后,長沙市政府就開始醞釀 2019 年自動駕駛推廣落地的方案,當時的初步計劃還只是把7. 8 公里的公交線,推廣到 10 公里的城市道路,另外再加 10 公里左右高速公路,后來才決定擴大規模,增加到“兩個一百”。

在最終決策還未確定之前,希迪智駕就提前參與了7. 8 公里公交線車路協同設備的搭建,同時智慧公交車的改造希迪智駕也參與其中。這些都為后續深度參與智慧高速項目的建設打下了基礎。

同樣,與主機廠達成合作共同研發智能重卡,特別是與福田戴姆勒合作,協助其通過國家智能網聯汽車(長沙)測試區的考核,拿下開放道路測試牌照,更是體現出希迪智駕過硬的技術實力。

這也給了我們一個很好的提示,初創企業在產業生態內多面開花也必須由實力和效率作為基礎和前提,否則就會因為多方出擊而耗費有限的資源,落入戰略失焦的泥塘,迷失方向。

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